المؤسسة الرائدة:
جامعة يورك – كندا
تعتمد المجتمعات الساحلية والداخلية الموزعة عبر القطب الشمالي الكندي على طرق نقل آمنة ويمكن الوصول إليها وبأسعار معقولة لدعم التنمية الاقتصادية الإقليمية ، ودعم سبل العيش المستدامة والثقافة والأمن الغذائي. في فصل الشتاء ، يتطلب النقل أن يكون الجليد البحري وجليد المياه العذبة والثلج سميكا بما يكفي للحفاظ على وزن عربات الثلوج والشاحنات. وفي الصيف، يجب أن تكون الطرق الملاحية والمرافئ في المحيط خالية بما فيه الكفاية من الجليد البحري للسماح بنشاط الشحن الآمن.
أدى تغير المناخ إلى تقليل مدة ومدى وسماكة الغلاف الجليدي في القطب الشمالي، بما في ذلك الجليد البحري وجليد المياه العذبة على البحيرات والأنهار والغطاء الثلجي. ويترتب على فقدان ظروف النقل الموثوقة والآمنة آثار مباشرة على التنقل في القطب الشمالي، بحريا وبريا على حد سواء. في هذا المشروع ، نهدف إلى التنبؤ بتوافر طرق الشحن البحرية المناسبة ومسارات الشتاء البرية والطرق الجليدية في ظل سيناريوهات الاحترار العالمي من 1-4 درجة مئوية فوق أوقات ما قبل الصناعة (1850-1900). لقد قمنا بتجميع فريق قوي متعدد التخصصات لتطوير توقعات التنقل المناخي للمجتمعات المحلية ، من أجل إثراء جهود التكيف المحلية بشكل أفضل.
في نهاية المطاف، هدفنا هو توفير توقعات نموذج المناخ لمتغيرات الغلاف الجليدي الرئيسية (الثلج وجليد المياه العذبة والجليد البحري) ودوافعها (درجة الحرارة، هطول الأمطار) على المستويات الإقليمية والمجتمعية في جميع أنحاء القطب الشمالي الكندي والتي يمكن استخدامها لفهم أفضل للآثار والمخاطر وخيارات التكيف المتاحة لدعم التنقلات البحرية والبرية المحلية والإقليمية الآمنة.
جهة الاتصال الرئيسية: سابنا شارما (sapna.sharma23@gmail.com; sharma11@yorku.ca)