المؤسسة الرائدة:
جامعة يورك - كندا
تم الانتهاء من هذا العمل العشري الآن.
تعتمد المجتمعات المحلية الساحلية والداخلية الموزعة في جميع أنحاء القطب الشمالي الكندي على طرق نقل آمنة وسهلة الوصول إليها وبأسعار معقولة لدعم التنمية الاقتصادية الإقليمية، ودعم سبل العيش المستدامة والثقافة والأمن الغذائي. في فصل الشتاء، يتطلب النقل أن يكون الجليد البحري وجليد المياه العذبة والثلج سميكاً بما يكفي لتحمل وزن عربات الثلوج والشاحنات. وفي فصل الصيف، يجب أن تكون الطرق الملاحية والموانئ في المحيط خالية من الجليد البحري بما يكفي للسماح بنشاط الشحن الآمن.
لقد أدى تغير المناخ إلى انخفاض مدة ومدى وسماكة الغلاف الجليدي في القطب الشمالي، بما في ذلك الجليد البحري وجليد المياه العذبة على البحيرات والأنهار والغطاء الثلجي. هذا الفقدان لظروف النقل الموثوقة والآمنة له آثار مباشرة على التنقل في القطب الشمالي، سواء البحري أو البري. نهدف في هذا المشروع إلى التنبؤ بمدى توافر طرق الشحن البحري المناسبة والمسارات الشتوية البرية والطرق الجليدية في ظل سيناريوهات الاحتباس الحراري العالمي التي تزيد بمقدار 1-4 درجات مئوية عن فترات ما قبل الثورة الصناعية (1850-1900). لقد جمعنا فريقاً قوياً متعدد التخصصات لتطوير توقعات التنقل المناخي للمجتمعات المحلية، من أجل توفير معلومات أفضل لجهود التكيف المحلية.
في نهاية المطاف، هدفنا هو توفير توقعات نموذجية مناخية لمتغيرات الغلاف الجليدي الرئيسية (الثلوج، وجليد المياه العذبة، والجليد البحري) ومحركاتها (درجة الحرارة، وهطول الأمطار) على المستويين الإقليمي والمجتمعي في جميع أنحاء القطب الشمالي الكندي والتي يمكن استخدامها لفهم أفضل للتأثيرات والمخاطر وخيارات التكيف المتاحة لدعم التنقلات البحرية والبرية المحلية والإقليمية الآمنة.
تاريخ البدء: 01/04/2022
تاريخ الانتهاء: 01/03/2024
جهة الاتصال الرئيسية سابنا شارما(sapna.sharma23@gmail.com؛ sharma11@yorku.ca)