リード機関です：
ヨーク大学 - カナダ
カナダ北極圏に分布する沿岸部と内陸部のコミュニティは、地域の経済発展を支え、持続可能な生活、文化、食糧安全保障を支えるため、安全でアクセスしやすく、手頃な価格の交通路に依存している。冬の輸送には、スノーモービルやトラックの重量を支えるのに十分な厚さの海氷、淡水氷、雪が必要である。夏には、安全な航行を可能にするために、航路や港に海氷が十分にない必要がある。
気候変動により、北極圏の海氷、湖や川の淡水氷、積雪の期間、範囲、厚さが減少しています。このような信頼性が高く安全な輸送条件の喪失は、北極圏における海上および陸上のモビリティに直接的な影響を及ぼします。このプロジェクトでは、産業革命前（1850-1900年）と比較して1-4℃の地球温暖化シナリオのもと、適切な海上輸送ルートや陸上の冬道・氷上道路が利用可能かどうかを予測することを目的としています。私たちは学際的なチームを結成し、地域社会における適応策をより良く伝えるために、地域社会のための気候変動予測を開発します。
最終的には、カナダ北極圏の地域およびコミュニティレベルの主要な雪氷圏変数（雪、淡水氷、海氷）とそのドライバー（気温、降水量）の気候モデル予測を提供し、地域および地元の安全な海洋および陸上移動を支えるために利用できる影響、リスク、適応オプションの理解を深めることを目標としています。
リード・コンタクトサプナ・シャルマ(sapna.sharma23@gmail.com; sharma11@yorku.ca)
challenges: 5- Ocean-Climate Nexus, 8- Digital Representation of the Ocean, 9- Capacity Development
タイプ_オブ_アクションプロジェクト