主導機関：
ヨーク大学 - カナダ
この「10年行動」は現在、終了している。
カナダ北極圏に分布する沿岸部および内陸部のコミュニティは、地域の経済発展を支え、持続可能な生活、文化、食糧安全保障を支えるため、安全でアクセスしやすく、手頃な価格の交通路に依存している。冬の輸送には、スノーモービルやトラックの重量を支えるのに十分な厚さの海氷、淡水氷、雪が必要である。夏には、安全な航行を可能にするために、航路や港に海氷が十分にない必要がある。
気候変動により、海氷、湖や河川の淡水氷、積雪など、北極圏の雪氷圏の期間、範囲、厚さが減少している。このような信頼性が高く安全な輸送条件の喪失は、北極圏における海上および陸上の移動に直接的な影響を及ぼす。このプロジェクトでは、産業革命前（1850-1900年）の気温を1-4℃上回る地球温暖化シナリオの下で、適切な海上輸送ルートと陸上の冬道・氷上道路の利用可能性を予測することを目的としている。私たちは学際的で強力なチームを編成し、地域社会における気候変動予測を行うことで、地域社会における適応策をより良いものにする。
最終的な目標は、カナダ北極圏全域の地域およびコミュニティ・レベルの主要な雪氷圏変数（雪、淡水氷、海氷）とその推進要因（気温、降水量）の気候モデル予測を提供することである。この予測は、安全な地域および地方の海洋および陸上移動を支援するために利用できる影響、リスク、適応策の選択肢をよりよく理解するために使用できる。
開始日：2022年04月01日
終了日：2024年03月01日
リード・コンタクトサプナ・シャルマ(sapna.sharma23@gmail.com; sharma11@yorku.ca)
が課題だ：
5- 海と気候のネクサス
6- コミュニティの回復力
8- 海のデジタル表示
9- 能力開発
type_of_action：
プロジェクト