리드 기관:
요크 대학교 - 캐나다
캐나다 북극 전역에 분포한 해안 및 내륙 지역사회는 지역 경제 발전을 지원하고 지속 가능한 생계, 문화, 식량 안보를 뒷받침하기 위해 안전하고 접근 가능하며 저렴한 운송 경로에 의존하고 있습니다. 겨울철에는 운송을 위해 해빙, 민물 얼음, 눈이 스노모빌과 트럭의 무게를 견딜 수 있을 만큼 충분히 두꺼워야 합니다. 여름에는 바다의 항로와 항구에 해빙이 충분히 없어야 안전한 선박 활동이 가능합니다.
기후 변화로 인해 해빙, 호수와 강의 담수 얼음, 눈 덮기 등 북극의 극한권의 지속 기간, 범위 및 두께가 감소했습니다. 이러한 안정적이고 안전한 운송 조건의 손실은 해양과 육로 모두에서 북극의 이동성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이 프로젝트에서 우리는 산업화 이전 (1850-1900) 시간보다 1-4ºC의 지구 온난화 시나리오에서 적절한 해양 운송 경로와 육로 겨울 산책로 및 얼음 도로의 가용성을 예측하는 것을 목표로합니다. 우리는 지역 적응 노력을보다 잘 알리기 위해 지역 사회를위한 기후 이동성 예측을 개발하기 위해 강력한 학제 간 팀을 구성했습니다.
궁극적으로, 우리의 목표는 캐나다 북극 전역의 지역 및 지역 사회 수준의 규모에서 주요 한류권 변수 (눈, 담수 얼음, 해빙)와 그 운전자 (온도, 강수량)에 대한 기후 모델 예측을 제공하여 안전한 지역 및 지역 해양 및 육로 동원을 지원하는 데 사용할 수있는 영향, 위험 및 적응 옵션을 더 잘 이해하는 데 사용할 수 있습니다.
리드 연락처: 삽나 샤르마(sapna.sharma23@gmail.com, sharma11@yorku.ca)