تهدف بعثة "مسارات المستقبل الأزرق "، التي أقرها عقد المحيطات وتقودها مؤسسة SOI، إلى توحيد الشباب (الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و35 عامًا) من جميع أنحاء كندا مع أصحاب المعارف من السكان الأصليين والعلماء والمتخصصين في الصناعة والفنانين في رحلة عملية لاستكشاف مختلف المسارات الوظيفية في الاقتصاد الأزرق المستدام.
أبحرت بعثة مسارات المستقبل الأزرق لعام 2024 على متن كاسحة الجليد المملوكة للميكماك Oqwatnukewey Eleke'wi'ji'jit (MV Polar Prince) من إيكالويت، نونافوت في 3 أغسطس 2024، ووصلت إلى سانت جونز، نيوفاوندلاند، في 19 أغسطس. وركزت السفينة على إظهار كيف يمكن لنظم معارف الشعوب الأصلية والنهج الغربية أن تتعاون بشكل متناغم لمواجهة التحديات واغتنام الفرص واستكشاف دور كندا الدولي في الاقتصاد الأزرق المستدام.
وخلال هذه الرحلة، تعمق 20 شاباً في مجموعة متنوعة من المسارات المهنية المتعلقة بالمحيطات والمياه على خلفية المجتمعات الواقعة بين نونافوت ونيوفاوندلاند، مما عزز تجربتهم التعليمية مع وجهات النظر والتحديات الفريدة للأشخاص الذين نلتقي بهم على طول الطريق.
يوميات البعثة الاستكشافية
الأسبوع الأول: "يمكن لأي شخص أمضى وقتًا في البحر في القطب الشمالي أو شمال المحيط الأطلسي أن يخبرك بثقة أنه حتى أفضل الخطط الموضوعة ستتغير".
قد لا تستحضر إيكالويت على الفور صورًا للسماء الزرقاء والتندرا الخضراء والطرق التي تصطف على جانبيها الأعشاب النارية القزمة، ولكن هذا ما استقبلنا به عندما وصلنا إلى عاصمة نونافوت يوم السبت الماضي. كانت هذه هي نقطة الانطلاق لبعثة مسارات المستقبل الأزرق لهذا العام.
بدأ وقتنا في إيكالويت بالفعل في اليوم التالي بزيارة فريق الكلاب حيث ذهبنا في اليوم التالي في جولة على زلاجات الإنويت التقليدية "كاموتيك" وتعرفنا على مدى قرب انقراض هذا الجزء الحيوي من ثقافة الإنويت في الستينيات والسبعينيات. كما أتيحت لنا الفرصة للمساعدة في ذبح فقمة وإطعامها للكلاب الجائعة الآن. ثم سافرنا بعد ذلك إلى موقع موقع سابق لخليج هدسون باي الذي تستخدمه الآن شركة محلية تدعى ArcticUAV. وهناك أتيحت لنا الفرصة لرؤية أحدث المركبات الآلية والطائرات بدون طيار عن قرب والاستماع إلى كيرت إيجيسياك، الرئيس التنفيذي لشركة ActicUAV، حول كيفية مساعدة مثل هذه الأدوات في بناء القدرات لأنواع جديدة من العمل في الشمال. في ذلك المساء، التقينا نيت جويت وزيبورا أونغالاك، وهما عضوان في فريق حائز على جائزة الإلهام في القطب الشمالي الذي يعالج الأمن الغذائي في نونافوت. وبالإضافة إلى إضاءة الكوليك، وهو مصباح زيتي تقليدي من الإنويت، وغناء بعض الأغاني التقليدية، تناولنا وليمة من الطعام الريفي المُعدّ بشكل معاصر: كرات لحم الفقمة، وفطائر الدب القطبي الهالابينو بوبرس، وحساء الوعل، والفظ، ومزيج من الأطعمة الفريدة الأخرى التي يتم حصادها من أراضي ومياه نونافوت الغنية.
الطاقة التي كانت تتزايد ببطء على مدى الأيام القليلة الماضية وصلت إلى درجة الغليان صباح يوم الثلاثاء. فقد ظهرت سفينة MV Polar Prince، موطننا للأسبوعين القادمين، في مياه مدخل كوجيسه إنليت خلال الليل. وبعد أن اجتمع الجميع أخيرًا على متن السفينة في وقت لاحق من بعد ظهر ذلك اليوم، اجتمعنا في حظيرة الطائرات للتعريف بأنفسنا والتفكير في الأيام القليلة الماضية. ثم، كما لو أن السفينة Polar Prince نفسها أرادت المساهمة في ذلك، دبت الحياة في محركاتها. بالنسبة للبعض، كانت هذه هي المرة الأولى التي يختبرون فيها الدمدمة العميقة غير المألوفة. وبالنسبة للجميع، كان ذلك علامة على أن الرحلة الاستكشافية قد بدأت أخيرًا.
نادراً ما تكون الحياة على متن السفينة مملة، كما اكتشف بعض المستيقظين في وقت مبكر من صباح الأربعاء. صرخ عالم النباتات بول سوكولوف، الذي كان قد ركض للتو من على سطح السفينة ليوصل الخبر إلى قاعة الطعام، التي بدأت في إخلاء المكان على الفور: "هناك دلافين في الخارج". خلال الدقائق الخمس عشرة التالية، أحاطت عشرات الدلافين ذات الجوانب البيضاء في المحيط الأطلسي بالسفينة بينما كنا جميعاً نشاهدها في دهشة. بعد فترة وجيزة، وصلنا إلى يورك ساوند على بعد 175 كيلومترًا جنوب إكالويت بالقرب من مصب خليج فروبيشر. هنا، تم تقسيمنا إلى فرق لتعلم مهارات الإبحار التمهيدية وأخذ عينات المياه العلمية والعمليات الأساسية للطائرات بدون طيار. وبحلول فترة ما بعد الظهر، انتقلنا إلى ورش عمل لرواية القصص وبناء المركبات الآلية بينما كانت السفينة Polar Prince تبحر خارج خليج فروبيشر إلى مضيق هدسون.
ومع شروق الشمس في اليوم الثاني للسفينة، هبت رياح غربية قوية منعت أي هبوط على الشاطئ في جزيرة كيلينيك. وبدلًا من استكشاف المكان الوحيد الذي تقع فيه نونافوت ونونافيك ونوناتسيافوت على الحدود، قضينا اليوم في المغامرة إلى الداخل، وتعلمنا المزيد عن رواية القصص وبناء المركبات التي تُدار عن بُعد والنباتات والحمض النووي الإلكتروني. جاءت كل ورشة عمل من ورش العمل هذه مصحوبة بتحديات، لكن تجميع المركبات التي تُدار عن بُعد كان غوصاً حقيقياً في الأعماق. تناثرت على أرضية الحظيرة جميع قطع المركبة التي تعمل عن بُعد، باستثناء التعليمات. وبعد ساعات طويلة والمزيد من تنهيدات الإحباط، قام الشباب بتحويل الأجزاء إلى مركبات عاملة.
"لم أفعل شيئاً كهذا من قبل. لذلك بالنسبة لي عندما انتهى كل شيء بالنسبة لي، عندما انتهى كل شيء وعمل كل شيء ودارت المحركات ودارت جميعها في الاتجاه الصحيح... كان الأمر أشبه ب، واو، لقد فعلت ذلك للتو." - ريبيكا سانغوين، رانكين إنليت، نونافوت.
أصبحت الرياح، التي لم تتنازل في اليوم الثالث وتركتنا مرة أخرى متجهين إلى السفينة، جزءًا من ورشة عمل حول الملاحة. كان السؤال الذي كان علينا الإجابة عنه هو أين سيكون المكان المناسب لإلقاء مرساتنا في تلك الليلة. ومن دون أي اتصال بين المجموعات، استقر رأينا جميعاً على منطقة قريبة من جزيرة "بيغ وايت بيرسكين" البيضاء الكبيرة. كان الموقع مثاليًا لدرجة أن القبطان، الذي كان قد اختار موقعًا مختلفًا من قبل، غيّر رأيه وألقى المرساة على بعد أقل من ميل واحد من موقعنا.
في اليوم الرابع، هدأت الرياح بما فيه الكفاية لنتمكن من دخول مضيق ناتشفاك فيورد القريب. وبينما دخل غواصونا إلى مياه المضيق الأزرق، ذهب بقيتنا إلى مصب نهر ناتشفاك مسلحين بالصنارات والطُعم. بعد ساعات، كانت العشرات من أسماك الشار القطبي الشمالي موضوعة في أكياس ومبردات وعلى الشاطئ، في انتظار مشاركتها على متن السفينة ومع المجتمعات التي سنجد أنفسنا نزورها في غضون أيام قليلة. بينما كان الأمير القطبي يشق طريقه متجاوزاً آخر جدران المضيق المائي الذي أصبح الآن مظللاً بظلال من اللون الوردي والأرجواني، جاء نداء عبر أجهزة اللاسلكي الخاصة بالطاقم، "فقمة على جانب الميناء"، مرت لحظات قليلة، "لا، تصحيح. إنه دب قطبي!" هرعت مجموعة في الوقت المناسب لترى رأسًا متمايلًا يحدق في حيرة قبل أن يختفي في الظلام، ويتدحرج في صحوة متقلبة تمامًا.
الأسبوع 2: "مثل القصص التي سمعناها، فإن المحيط نفسه يروي قصة أيضاً."
لقد عاش الأمير القطبي الذي يبلغ من العمر 65 عاماً حياة طويلة وشاقة. وفي وقت ما في اليوم العاشر من رحلتنا الاستكشافية تقريباً، أدركتنا سنواته والمسافة التي قطعها في شكل مشاكل كهربائية، مما تسبب في تباطؤ خطانا نحو الجنوب، لكننا مع ذلك وصلنا إلى ناين في لابرادور. لحسن الحظ، بينما كان العمل على المخضرم المتقلب في القطب الشمالي المتقلب، واصلنا العمل على جمع ومعالجة المزيد من عينات الحمض النووي البيولوجي الإلكتروني، وتشغيل المركبات التي قمنا ببنائها في وقت سابق من الرحلة، وقيادة الطائرات بدون طيار، ونشر الميكروفون المائي، والتقاط القمامة على طول الشاطئ، والسباحة الباردة في بحيرة قريبة.
أدت الرياح التي اشتدت طوال اليوم إلى عودة مسلية إلى منزلنا العائم المتقلب في ذلك المساء. انتهت مناورات الصباح الباكر في اليوم التالي لاختبار الإصلاحات المؤقتة بنفس السرعة التي بدأت بها، مما يشير إلى أننا سنقضي يوماً آخر في ناين. ومرة أخرى، انقسمنا إلى مجموعات، حيث واصل البعض دروسهم في قيادة الطائرات بدون طيار، والبعض الآخر جمع عينات من المياه، وغواصون في المياه وفريق يقوم بفرز المواد البلاستيكية والقمامة التي تم جمعها على الشاطئ في اليوم السابق. كان الحدث الأبرز في ذلك اليوم هو تلك الليلة عندما قدم الشفق القطبي عرضًا رائعًا في وقت متأخر من الليل لأولئك الذين يرغبون في التخلي عن النوم.
انتهى الشد والجذب بين إصلاحات السفينة وجدولنا الزمني في صباح اليوم الثاني عشر من رحلتنا الاستكشافية عندما اتخذنا قرار سحب المرساة بحلول الظهر والمضي قدماً، وإن كان ببطء، في اتجاه الساحل. ترك هذا القرار وقتًا كافيًا للقيام بنزهة سريعة في الصباح إلى جبل صوفي القريب، على الرغم من أنه ربما لم يكن سريعًا بما فيه الكفاية بالنسبة للبعض نظرًا لأسراب البعوض والذباب الأسود الذي كان يتغذى علينا دون تمييز.
عندما اختفت ناين في طبقات دخان حرائق الغابات التي غطت الساحل الآن، كانت طاقتنا عالية. ويرجع ذلك جزئياً إلى أننا كنا نتحرك مرة أخرى وجزئياً بسبب نشاط فترة ما بعد الظهر: سباق مذهل على متن السفينة. كان لدى أربعة فرق ساعتين ونصف الساعة لاختبار كل ما تعلموه في الرحلة في 14 محطة مختلفة، من الملاحة إلى رقص السالسا.
تخللت رحلتنا في اليوم التالي عبر الامتداد الرمادي المليء بالدخان تحت أشعة الشمس البرتقالية الساطعة ورش عمل حول اتفاقيات مطالبات الإنويت بالأراضي والطاقة المتجددة وزيارة في وقت متأخر من بعد الظهر إلى محمية جزر الأطيش البيئية، وهي أكبر مستعمرة لتكاثر الطيور البحرية في لابرادور. أحاطت الآلاف من طيور البفن والغلموت وغيرها من الطيور البحرية في شمال المحيط الأطلسي بأبراجنا. كانت المنطقة بأكملها محاطة برائحة قوية تفوح منها رائحة قوية تشبه رائحة "فخ جراد البحر القديم"، وفقاً لأحد المعلمين. بعد التقاط العديد من الصور الفوتوغرافية وعدد لا يحصى من الصرخات والصيحات التي لا حصر لها، وجدنا أنفسنا على متن سفينة Polar Prince نبحر جنوباً عبر آخر مياه لابرادوريا قبل أن نصل إلى آخر جزء من الرحلة الاستكشافية على طول ساحل نيوفاوندلاند.
وبحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى المياه قبالة جزيرة كويربون، أقصى الطرف الشمالي من نيوفاوندلاند، زالت أي مخاوف كانت تراودنا بشأن قدرات السفينة Polar Prince. ولسوء الحظ، حلت محل هذه المخاوف رياح غربية قوية، من نفس النوع الذي عانينا منه في وقت سابق من الرحلة. ومرة أخرى، اضطررنا للتخلي عن أي خطط للهبوط في الجزيرة. وبينما كنا نواصل رحلتنا المتجهة جنوباً لبقية اليوم، تعلمنا المزيد عن الرؤية بالعينين، والابتكار في الاقتصاد الأزرق المستدام والبيئة البحرية والغوص.
وفي اليوم التالي، وجدنا أنفسنا راسيين قبالة جزيرة فوغو، حيث استكشفنا لاحقاً مصنعاً محلياً للأسماك، ونزل جزيرة فوغو الشهير، وسمعنا عن تاريخ صيد سمك القد هناك.
قضينا اليوم الأخير من رحلتنا الاستكشافية على الشاطئ لاستكشاف بونافيستا، وهي بلدة تقع على الساحل. وللتغلب على الحرارة، عدنا إلى سفينة "بولار برنس" للسباحة، ولمن لديه الشجاعة الكافية، قفزنا قفزة أو اثنتين من السفينة إلى مياه نيوفاوندلاند الدافئة نسبياً. أعقب السباحة وليمة من لحم البقر المحفوظ والبطاطس والخضروات، وهي وجبة تقليدية في نيوفاوندلاند تسمى عشاء جيجز. ولإضفاء مزيد من الخصوصية على هذه الوجبة، أقمناها على مائدة طويلة مجمعة في حظيرة السفينة، مع زهور محلية منتقاة حديثاً وأشعة الشمس التي تضيء الجداريات التي رسمها أعضاء بعثات SOI السابقة.
ومع انسدال ستار الظلام ببطء على ساحل نيوفاوندلاند واختتام المأدبة، عادت الحظيرة إلى المكان الذي دخلناه قبل أسبوعين، لكن هذه المرة ستكون الأخيرة لنا كمجموعة. حاولنا قصارى جهدنا واحداً تلو الآخر أن نجد الكلمات التي تصف الزوبعة التي عشناها للتو؛ لم يكن الأمر سهلاً. تُوجت الليلة بعروض تقديمية كان الشباب قد عكفوا على تقديمها خلال الأيام القليلة الماضية، بما في ذلك الشعر والأغاني وعروض الشرائح ورواية القصص الشفهية وحتى مقطع فيديو قصير ومضحك عن واقع الصباح الباكر على متن السفينة. ارتبط كل أداء بطريقة أو بأخرى بشيء تعلمناه أو اختبرناه على طول الطريق، من الصيد في ناتشفاك فيورد إلى علم أخذ عينات المياه.
"مثل القصص التي سمعناها، فإن المحيط نفسه يحكي قصة أيضًا، صحيح... كلما اتجهت من الشمال إلى الجنوب أو إلى خط الاستواء، يتغير المحيط... ومن الرائع أن نكون قادرين على إثبات ذلك حتى مع بعض البيانات المجردة التي جمعناها" - أندرو تاكر؛ إكالويت، نونافوت
قبل أن نخرج من الحظيرة للمرة الأخيرة، كان أمامنا مهمة واحدة متبقية: رسم جداريتنا. وبينما كانت السفينة Polar Prince تبحر في المياه المقمرة الأخيرة من الرحلة، أخذنا مكاناً بين الجداريات الأخرى على جدران حظيرة الطائرات لنروي قصة رحلتنا قبل أن تظهر أضواء سانت جون المتلألئة في الأفق وتختتم رحلتنا.
كتب هذه المذكرات الاستكشافية المشاركون في بعثة "مسارات المستقبل الأزرق 2024" ونُشرت في الأصل على الموقع الإلكتروني لمبادرة مسارات المستقبل الأزرق .
